У многих водителей возникают трудности при выполнении парковки. Водительский стаж тут ни при чем, сложным является сам маневр. Все беды из-за плохого обзора, его особенно недостаточно при движении задним ходом. В такой ситуации можно не заметить бордюр, ограждение для клумбы, какой-то посторонний предмет на пути авто. Следствием, как правило, являются повреждения автотранспорта и сопутствующие им материальные затраты. Сегодня этого можно избежать. Позволяет сделать это парктроник – он же парковочная система, позволяющая водителям выполнять даже самые сложные маневры, практически с закрытыми глазами.
Парковочная система в действии
У людей, незнакомых с этим устройством, справедливо возникает вопрос: «Как работает парктроник?». Но целесообразнее будет начать с перечисления компонентов, из которых состоит система:
чувствительные элементы (ультразвуковые датчики);
центральный электронный блок;
устройство звукового оповещения.
Ультразвуковые парковочные датчики испускают волны. Если на пути одной из них возникает препятствие, информация об этом будет передана на центральный блок. Данные о препятствии обрабатываются, в частности, происходит расчет дистанции до помехи. После чего блок командует звуковому устройству. Принцип работы парктроника был рассмотрен на примере классической парковочной системы. В состав современных устройств для парковки может также входить камера наблюдения заднего вида. С ее помощью водитель получает визуальное изображение помехи, на основе «картинки» можно рассчитать примерное расстояние. Эти данные позволяют преодолеть недостаток обзора.
Звуковое устройство сигнализирует о препятствии человеку, управляющему транспортом. По мере приближения к помехе звуковой сигнал будет усиливаться. Дистанция до помехи может быть показана в виде столбчатой диаграммы, наблюдать которую можно на дисплее. Приближение автомобиля к препятствию будет отображено на диаграмме.
Какие парктроники бывают?
В зависимости от расположения датчиков парковочная система может быть задней и передней. У переднего парктроника подразумевается наличие чувствительных элементов на переднем и заднем бамперах. Датчики в обязательном порядке устанавливаются в задней части автомобиля, как правило, на бампере. Их количество разнится, встречаются системы с 2-мя датчиками, есть парктроники, в состав которых входит 8 чувствительных элементов. Работа переднего парктроника идентична работе заднего: обнаружение препятствий. Количество датчиков позволяет минимизировать неприятную ситуацию за счет более точного определения преграды и расстояния до нее.
В качестве чувствительного элемента может быть использована металлизированная лента. Она монтируется во внутренней части бампера. Специалисты сходятся во мнении, что парктроник, оснащенный таким компонентом, будет более чувствительным. Встречаются также беспроводные парктроники и парковочные системы, включающие в свой состав камеру заднего вида.
Парктроник – это средство, позволяющее водителю без особых трудностей припарковать свой транспорт. По сути, данное устройство выступает дополнительным органом зрения для человека, управляющего ...
Автомобильный преобразователь тока в наше время можно встретить в машинах настоящих путешественников, людей, работа которых связана с длительным пребыванием в транспортных средствах. Помимо ...
Парковочные системы за счет своей полезности и эффективности являются сегодня неотъемлемой частью любого автомобиля. Присутствие парктроника на авто не оспаривает никто, вопросы могут возникать ...
Парктроник – это классический датчик парковки, который представлен комплектом автомобильного устройства, облегчая задний ход водителя. За счет особых технологий данное оборудование позволяет ...
Случается, что вам нужно припарковаться в темноте на пятачке, стекла вашей машины грязные, а света ламп заднего хода маловато для достаточного обзора при парковке. При таких случаях Вам ...
